“Die deutschen Containerhäfen Hamburg und Bremerhaven laufen mit jährlich 10% Wachstum über. Es kommt darauf an, die Container schneller aus dem Hafen zu schaffen und zeit- und arbeitsintensive Tätigkeiten, wie Packen, Entpacken, Verteilen ins Hinterland zu verlagern. Brandenburg bietet sich hier mit freien Flächen und günstigeren Personalkosten an”, meinte Dr. Wagener auf einer Podiumsdiskussion am Hessenstand auf der transport logistic in München.

Norbert Wagener setzt sich für Verlagerung von Funktionen aus den Seehäfen ins Brandenburger Hinterland ein